クラシックボードアワード 投票のお願い

油壺シーボニアでリメイクしていた木造帆船シナーラが英国で行われている「クラシックボードアワード」にアジア初のノミネートをされました。
3月8日までの間、アワードを受賞するための一般投票が行われており、インターネット上で投票が可能なので、気が向いたら投票をお願いします。
投票は英語ですが投票の仕方も解説してますので下記URLから覗いて見て下さい。
https://cynara.jp/ja/news-friday-15-january-2021-2/
Cynara.jpg
このヨットは90年前に英国で建造され、その後日本の企業リビエラ様に所有が移り相模湾を舞台に”海の貴婦人”と呼ばれ活躍していました。
昨年、リビエラ様からの発注で逗子マリーナのホテルの建設工事に携わった際、改修で不要になったフレーム材(オークという樹種)を外構工事で花壇の土留め材として流用しました。73tonsと刻まれていますがこれは排水量を示しています。
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CYNARA frame material was used for earth retaining..jpg
刻印のことを理解してるのは私だけかな・・多分ね。

改良して帆走テスト2回目

強風時の安定、復元力のアップのためにバラストの追加をしました。
モーターのケースの部分に鉛を加工して15g若しくは20gを装着出来るようにしています。
ディスプレイの時は外せるように。

横流れ防止のためにキールの面積を増やしました。

軽風でも軽くブームのスイングが出来るようにブームの先端に鉛ウェイトを取り付けてヒールをした時に自然に
反応するようにしました。

セイルを固定する糸をナイロンからシルクに変更しました。ナイロンは強度はありますが腰が強くつれてしまいカーブが綺麗に出ないので
柔らかなものに。
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ブームはサイドステイに当たるまで開きかったのですがリニアサーボのストローク不足で断念しました。
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小さな帆船はまともに走らないだろうと半信半疑の工作でしたが思ったよりは走ってくれたかな。誰でも操縦出来る代物ではありませんが私にとっては充分に満足しています。

モーターを搭載しるのはインドアのジオラマの中でも動かせるように設計してるためですが、風のある海面までの移動や風がなくなって流される前に回収するときに機関走が出来るのは重宝しています。
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初セーリング!! IN いつものお池で

初セーリング!
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動画を作成しましたのでご覧下さい。
調整はまだまだですが、想像したよりは走ってくれます。
やはりスケールモデルの小さい版は飛行機と同じで難しいです・・
風速は3m/s前後ですがこのサイズにしてみれば嵐の中を帆走しているのと同じ。
反応もクイック過ぎてコントロールするのにコツがいります。動画は操舵はせずに送信機から手放しの状態。ジャストヘルムで
帆走しています。動画の再生速度は×0.5。

ダウンロードは変なサイトに誘導しませんのでご安心下さい。
諸元
*全長:80mm
*総重量:16.5g
*メインセイル面積:26.7cm²
*RC :2.4G 3ch

余談ですが、海外の仲間からギネスブックの記録で最小RCセイルボートの記録を更新しているよ!と教えて頂きました。
記録を更新する目的で作ったので応募するつもりは更々ありません。費用もかかるようですし。
見るとスケールモデルではなくフッティクラスの小さい版のようです。動きが軽快そうなので私も作って見たくなりました。

記録保持者
PASQUALE DE VITO
場所
イタリア (ISPRA (VA))
達成日
2014年6月10日
The smallest radio controlled model sailing boat is 98 mm (3.86 in) long, 46 mm (1.81 in) wide and 285 mm (11.22 in) tall, and was built by Pasquale De Vito (Italy) and measured on 10 June 2014.
The remote control allows the boom to swing and the rudder to turn the boat, as in a full-sized model.
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